giovedì 3 luglio 2025
- Infermieri italiani i più vecchi d'Europa, età media 56 anni
Infermieri italiani i più vecchi d'Europa, età media 56 anni Lo studio di Nursing up, 'all'estero 41 anni, manca ricambio' (ANSA) - ROMA, 03 LUG - "L'età media del personale infermieristico del Servizio sanitario nazionale ha raggiunto i 56,49 anni. Un dato sconfortante se confrontato con la media europea, che si attesta intorno ai 41,7 anni". Lo afferma in una nota Antonio De Palma, presidente di Nursing Up, illustrando i dati di uno studio svolto dal sindacato. "Questi numeri testimoniano che l'Italia della professione infermieristica invecchia prima ancora di rigenerarsi - aggiunge De Palma - Mentre il resto d'Europa mantiene un'età media tra i 40 e i 43 anni, da noi si superano i 56. E non c'è nessuna strategia di rinnovamento". Inoltre, afferma ancora De Palma, "un numero elevatissimo di infermieri andrà in pensione entro 15 anni e, allo stesso tempo, le iscrizioni ai corsi di laurea si sono più che dimezzate, passando da 46.281 nel 2004 a 21.250 nel 2023". Stando alla rilevazione, in Germania, l'età media del personale infermieristico è di circa 40,6 anni, nel Regno Unito di 43, nei Paesi Bassi di 42, in Francia si attesta tra i 41 e i 43, in Spagna, è di circa 43 anni, con oltre il 53% delle infermiere sotto i 45 anni e solo l'11,8% oltre i 65, mentre nei Paesi nordici, come Svezia, Norvegia e Finlandia, i dati oscillano tra i 40 e i 42 anni. Ma, oltre all'età, sugli infermieri italiani pesa anche la presenza di condizioni cliniche correlate al lavoro. Secondo un'indagine dell'Istituto superiore di sanità del 2023 citata dal sindacato, il 69% degli infermieri è affetto da patologie correlate al lavoro; il 53% soffre di disturbi muscoloscheletrici; il 17% presenta sintomi di stress cronico e il 12% ha visto un peggioramento fisico negli ultimi tre anni. "Nei Paesi nordici, dove l'età media è molto più bassa, le patologie muscoloscheletriche colpiscono meno del 30% del personale - afferma De Palma - Intanto la politica parla d'altro, cerca scorciatoie come l'assistente infermiere e guarda all'estero per coprire i buchi, ignorando i nostri infermieri". (ANSA)
Sarà una nuvola di atomi freddi a guidare gli aerei del futuro
Sarà una nuvola di atomi freddi a guidare gli aerei del futuro Tecnologia quantistica elimina la necessità del Gps (ANSA) - PARIGI, 03 LUG - Sarà una piccola nuvola di atomi raffreddati a -200 gradi a guidare in futuro aerei e sottomarini, facendo a meno dei sistemi di navigazione satellitari come il Gps. Si chiama Atom chip ed è l'innovativa tecnologia quantistica che sta mettendo a punto l'azienda francese Thales all'interno dei suoi laboratori quantum di Parigi. "Oggi i sistemi di navigazione satellitari, come Galileo o Gps sono fondamentali praticamente per ogni mezzo che si muove, dagli aerei ai sottomarini, e anche per le nostre auto. Ma non sempre è possibile avere a disposizione le reti di satelliti", ha detto Arnaud Brignon, a capo della Ricerca e Tecnologia di Thales. Problemi tecnici o inconvenienti di vario tipo possono limitare l'accesso Gps, mentre altre tipologie di limitazioni si possono incontrare invece in scenari di guerra, come sistemi di disturbo dei segnali oppure la volontà di non essere visibili e dunque evitare qualunque comunicazione. Da queste esigenze è nata l'idea di creare dei dispositivi capaci di mantenere sempre l'orientamento senza dover dialogare con i satelliti. Una tecnologia semplicemente impossibile senza le tecnologie quantistiche e che si avvicina a grandi passi al suo arrivo sul mercato prevista nel 2030. Cuore del dispositivo sono chip in grado si cogliere dettagli finora impensabili e una nuvola di atomi sospesi e raffreddati a -200 gradi C all'interno di un piccolo cubo di 2 centimetri di lato. Atomi che diventano strumenti di misura precisissimi: le loro 'vibrazioni' si trasformano nel battito di un orologio ultrapreciso e in dati per ricostruire ogni minimo movimento. "Grazie alle tecnologie quantistiche possiamo arrivare a livelli di precisione finora impensabili, una sensibilità migliaia di volte superiore rispetto a quanto era possibile finora e che apre le porte a cose finora impossibili", ha aggiunto Brignon. Ne è nato così un sistema capace di ricostruire ogni movimento fatto nel tempo e sapere dunque sempre dove si trova, il tutto con un tasso di errore incredibilmente basso e finora semplicemente impossibile con le tecnologie classiche. (ANSA).
Stellantis richiama 636.000 vetture diesel in Europa
Sono Peugeot, Citroën, Fiat, Opel e Ds prodotte tra 2017 e 2023
(ANSA) - TORINO, 03 LUG - Stellantis sta richiamando migliaia
di auto diesel in Francia e in altri Paesi europei a causa di un
possibile problema alla catena dell'albero a camme. Secondo la
France Press si tratta di 636.000 veicoli. L'azienda conferma il
richiamo, ma non dà indicazioni sul numero di auto interessate. Si tratta di veicoli Peugeot, Citroën, Opel/Vauxhall, Ds e
Fiat prodotte nel periodo 2017-2023 equipaggiate con il motore
diesel 1,5 Blue HDi che - spiega Stellantis - potrebbero subire
un'usura prematura della catena dell'albero a camme, con
conseguente rumore anomalo e, nel peggiore dei casi, rottura
della catena. L'azienda non è a conoscenza di incidenti o
infortuni legati a questo problema. Stellantis sta già contattando i proprietari, chiedendo loro
di contattare la rete di concessionari per fissare un
appuntamento. La riparazione - spiega - consiste in un
aggiornamento del software e nella sostituzione dell'olio, se
necessario. Inoltre, è stata sviluppata una speciale
applicazione per riparatori in grado di rilevare un eventuale
problema alla catena analizzando il rumore del motore. Tutti i
veicoli saranno sottoposti a un test con questa applicazione
durante il richiamo e in seguito durante ogni manutenzione. Nel
caso in cui l'applicazione rilevi un problema, la catena verrà
sostituita nella rete Stellantis. Il richiamo sarà eseguito in
modo scaglionato, dando la priorità alle auto più vecchie che
tendono ad avere un rischio maggiore di un potenziale guasto.
L'azienda ha implementato una copertura speciale per questi
veicoli, per 10 anni e 240.000 chilometri, che copre il 100% dei
costi per entrambi i casi. (ANSA).
03/07/2025 11:22
Pd-5s-Avs,inquietante Arera su aumenti bollette,governo spieghi
Il Fatto,rapporto autorità su formazione prezzi energia alterata
(ANSA) - ROMA, 03 LUG - M5s, Avs e Pd nell'Aula della Camera
hanno chiesto "un informativa urgente del ministro Pichetto
Fratin" in seguito a quanto emerso di un articolo del Fatto
Quotidiano sul mercato dell'energia. "Apprendiamo oggi
dell'indagine Arera relativa agli anni 2023-24, da cui emergono
fatti inquietanti: ci sarebbe stato un cartello di produttori di
energia che avrebbe ridotto le forniture per far salire
artificiosamente i prezzi, in un momento in cui il paese era
sotto pressione. Da questa pratica sarebbero conseguiti aumenti
in bollette per famiglie e imprese di 5 miliardi di euro", ha
detto per primo Enrico Cappelletti del M5s
Angelo Bonelli di Avs definisce "quello che oggi ha riportato
il Fatto Quotidiano di una gravità inaudita", "non può passare
così", "dovrebbe portate il ministro competente a svolgere
un'azione di verifica", "ci troveremmo di fronte ad una truffa
nei confronti dello Stato, di imprese e famiglie". Secondo il
dem Alberto Pandolfo serve "un chiarimento da parte del governo"
sulle "presunte bollette gonfiate". L'articolo del Fatto Quotidiano sotto i riflettori parla di
un "rapporto choc" di Arera: "In sostanza molti produttori
avrebbero alterato la formazione dei prezzi dell'energia per
farli salire artificialmente, facendo gonfiare le bollette degli
utenti italiani di oltre 5 miliardi nel biennio 2023-24", spiega
l'autore, Carlo Di Foggia. Che ricostruisce: "Inizialmente era
solo un sospetto, nato da un comportamento anomalo di un
operatore. Poi indagando è emerso un vasto quadro di 'probabili
condotte di trattenimento economico di capacità', come le
definisce l'Autorità per l'energia". "Due settimane fa, Arera ha
respinto una richiesta di accesso agli atti avanzata dal Fatto
per avere il testo licenziato dagli uffici tecnici - scrive
ancora - Magari è un caso, ma l'indagine è stata pubblicata
martedì sera in sordina, senza un comunicato. Leggendo le 80
pagine, si capisce che la portata è di grande rilievo". (ANSA).
03/07/2025 10:59
Pd-5s-Avs,inquietante Arera su aumenti bollette,governo spieghi
Il Fatto,rapporto autorità su formazione prezzi energia alterata
(ANSA) - ROMA, 03 LUG - M5s, Avs e Pd nell'Aula della Camera
hanno chiesto "un informativa urgente del ministro Pichetto
Fratin" in seguito a quanto emerso di un articolo del Fatto
Quotidiano sul mercato dell'energia. "Apprendiamo oggi
dell'indagine Arera relativa agli anni 2023-24, da cui emergono
fatti inquietanti: ci sarebbe stato un cartello di produttori di
energia che avrebbe ridotto le forniture per far salire
artificiosamente i prezzi, in un momento in cui il paese era
sotto pressione. Da questa pratica sarebbero conseguiti aumenti
in bollette per famiglie e imprese di 5 miliardi di euro", ha
detto per primo Enrico Cappelletti del M5s
Angelo Bonelli di Avs definisce "quello che oggi ha riportato
il Fatto Quotidiano di una gravità inaudita", "non può passare
così", "dovrebbe portate il ministro competente a svolgere
un'azione di verifica", "ci troveremmo di fronte ad una truffa
nei confronti dello Stato, di imprese e famiglie". Secondo il
dem Alberto Pandolfo serve "un chiarimento da parte del governo"
sulle "presunte bollette gonfiate". L'articolo del Fatto Quotidiano sotto i riflettori parla di
un "rapporto choc" di Arera: "In sostanza molti produttori
avrebbero alterato la formazione dei prezzi dell'energia per
farli salire artificialmente, facendo gonfiare le bollette degli
utenti italiani di oltre 5 miliardi nel biennio 2023-24", spiega
l'autore, Carlo Di Foggia. Che ricostruisce: "Inizialmente era
solo un sospetto, nato da un comportamento anomalo di un
operatore. Poi indagando è emerso un vasto quadro di 'probabili
condotte di trattenimento economico di capacità', come le
definisce l'Autorità per l'energia". "Due settimane fa, Arera ha
respinto una richiesta di accesso agli atti avanzata dal Fatto
per avere il testo licenziato dagli uffici tecnici - scrive
ancora - Magari è un caso, ma l'indagine è stata pubblicata
martedì sera in sordina, senza un comunicato. Leggendo le 80
pagine, si capisce che la portata è di grande rilievo". (ANSA).
03/07/2025 10:59
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