gli USA controllano il velivolo * L'F-35 è un terminale volante collegato a una rete cloud ODIN (Operational Data Integrated Network). Prima di ogni volo, l'aereo deve scaricare dei pacchetti di dati e, dopo ogni missione, deve caricare i dati raccolti.

 

 

> Fuori dal gregge è un posto bellissimo: 🖼 gli USA controllano il velivolo
* L'F-35 è un terminale volante collegato a una rete cloud ODIN (Operational Data Integrated Network). Prima di ogni volo, l'aereo deve scaricare dei pacchetti di dati e, dopo ogni missione, deve caricare i dati raccolti.

Senza questi aggiornamenti, che sono generati e gestiti esclusivamente dai laboratori negli Stati Uniti, l'F-35 non sarebbe in grado di distinguere correttamente i bersagli o di eludere le difese aeree nemiche più recenti.

* La catena di approvvigionamento "Just-in-Time".

A differenza dei vecchi caccia, l'F-35 dipende da una logistica globale centralizzata.
I pezzi di ricambio: Molte componenti critiche non sono stoccate nei magazzini nazionali, ma vengono spedite "al bisogno" dagli USA o da centri autorizzati.
Un semplice blocco delle spedizioni di componenti proprietarie metterebbe a terra l'intera flotta in poche settimane.

Senza il supporto di Washington, l'F-35 diventa rapidamente un costosissimo "fermacarte" hi-tech. > Fuori dal gregge è un posto bellissimo: Promemoria

L'Italia ha aderito al Joint Strike Fighter (JSF) Program (il programma internazionale per sviluppare l'F-35) nel 1998, inizialmente come partner di livello 2 (per poi ridurre la partecipazione col governo Conte). La decisione fu presa dal Governo di centro-sinistra di Massimo D'Alema.